近期“二次上会”加“闪电过会”的鹏翎，成为媒体关注的焦点。公司保荐商渤海证券“保荐+直投”的模式、招股书多处低级错误、以及下游行业增长放缓而给公司带来的产能消化问题，使其备受争议。

　　6月5日，鹏翎胶管首发申请获得证监会审核通过，而从预披露到过会，鹏翎胶管仅用了6天时间。此前5月31日，鹏翎胶管刚预披露招股书，拟发行2570万股。招股书显示，鹏翎胶管已相继为澳大利亚通用、戴姆勒克莱斯勒等研制出符合其标准的冷却水胶管并批量供货，并且此类产品获行业最高标准德国大众认可。2009年、2010年，鹏翎胶管的冷却水胶管在轿车新车市场占据了1/3左右的市场份额。

　　鹏翎曾于2011年1月因股权转让不合规被证监会发审委否决。二次上会的鹏翎胶管虽然通过证监会审核，但公司并不像完善缺陷后的“整装待发”，其与保荐人渤海证券存在的“保荐+直投”的关系备受质疑。2011年1月，鹏翎胶管IPO被否时，其保荐机构为渤海证券。时隔一年之后，鹏翎胶管再度冲关，保荐机构依然是渤海证券。值得注意的是，此次渤海证券全资子公司博正投资已经成为鹏翎胶管的第二大股东，利益输送嫌疑挥之不去。

　　除与保荐商敏感关系外，鹏翎胶管此次的招股书也错误百出。鹏翎胶管的招股说明书中，有关员工学历统计、个别研发人员资料以及增资具体情况均出现严重的低级错误，这些低级错误使得公司披露信息的真实性被打上大大的问号。加之，下游乘用车销售增幅骤降，鹏翎胶管募投项目的产能也面临着难以消化的窘境，公司前景是否如预期尚待考验。红立方橡塑制品有限公司